Nikon Z6 III No Wireless Connectivity
W amerykańskich sklepach pojawiła się specjalna wersja aparatu Nikon Z6 III. Wyróżnia się ona pozbawieniem korpusu jakichkolwiek funkcji łączności bezprzewodowej.
Co ważne, nie mówimy tu tylko o blokadzie programowej. Omawiany wariant fizycznie nie posiada układów elektronicznych odpowiedzialnych za takie elementy jak Wi-Fi czy Bluetooth.
Przyczyna jego powstania jest prosta – firmie Nikon zdarza się dostarczać aparaty różnego rodzaju agencjom rządowym, służbom porządkowym, czy też sektorowi przemysłowemu. Część z tych odbiorców ze względów bezpieczeństwa wymaga, żeby kupowany sprzęt takowych elementów nie posiadał. A firma stosownie przerobione korpusy takim klientom dostarcza.
Typowo tego rodzaju zamówienia realizowane są bezpośrednio, ale akurat w tym przypadku firma Nikon postanowiła małą transzę w ten sposób przerobionych korpusów Z6 III udostępnić w normalnej sprzedaży detalicznej.
W amerykańskim sklepie B&H omawiany wariant Nikona Z6 III wyceniono na niecałe 2380 dolarów. Dla porównania, standardowa wersja tego korpusu z funkcjami Wi-Fi i Bluetooth wyceniona jest tam na niecałe 2000 dolarów.
Komentarz można dodać po zalogowaniu.
Zaloguj się. Jeżeli nie posiadasz jeszcze konta zarejestruj się.
Optyczne.pl jest serwisem utrzymującym się dzięki wyświetlaniu reklam. Przychody z reklam pozwalają nam na pokrycie kosztów związanych z utrzymaniem serwerów, opłaceniem osób pracujących w redakcji, a także na zakup sprzętu komputerowego i wyposażenie studio, w którym prowadzimy testy.
No świetnie Nikon! Następna wersja będzie pozbawiona wszystkich funkcji? Aby tylko było taniej!
Sekcja smartfonowa: heavy breathing.
Bardzo fajna akcja marketingowa Nikona.
To nie akcja marketingowa, tylko badanie rynku. Do tej pory robili takie aparaty na specjalne zamówienie (prawdopodobnie inni producenci również) i w wyniku otrzymywanych zapytań i informacji postanowili testowo wypuścić taki produkt dostępny w normalnej dystrybucji. Jak się uda, to dzięki zwiększeniu skali produkcji będzie taniej niż na indywidualne zamówienie. Cały czas będzie drożej od normalnej produkcji, bo mimo to liczba takich aparatów będzie nieporównywalnie mniejsza od liczby "typowych".
Firma Porsche kazała sobie kiedyś płacić sporo więcej za 911 bez tylnej kanapy i klimatyzacji.
To nie było 911 bez 'tylnej kanapy i klimatyzacji', tylko 911 lżejsze o kilkadziesiąt (?) kilogramów i dzięki temu szybsze/bardziej dynamiczne.
@JarekB: tak, tak. Usunięcie kanapy i klimy zmieniło rozklad masy i do przedniego zderzaka wkładano dwa trzydziestokilowe odlewy żeliwne.
ktora agencja rzadowa anulowala zamowienie? :D
@LarsikOwen
To po co demontowali kanapę i klimę, aby potem dociążyć samochód większym ciężarem? Tylko dlatego, że materiał balastowy jest tańszy niż kanapa z klimatyzacją? Dlaczego dociążyli tylko przód, skoro masę zdjęli z przodu i z tyłu?
Odpowiedź jest prosta - bo mylisz dwa fakty, no i raczej nie piszesz o cywilnym 911 dla każdego, tylko o jego torowej wersji. Klimę i kanapę usunęli, aby zmniejszyć wagę, a przód dociążyli, aby poprawić stabilność w czasie ekstremalnej jazdy na torze.
Poproszę o aparat szczelny fotograficzny bez zbędnych pierdoletów, w rozsądnej cenie, z gripem. Amen