Ogolnie fajnie - ale to bedzie latajacy pocisk sterowany... beda wypadki...
wyglada na to ze wystarcza kategoria A1/A3.

A w A1/A3 nie ma przypadkiem ograniczenia do 19m/s?

@zbytek3

Ale drony FPV to nic nowego i z reguły sa znacznie tańsze niż ten DJI, sa nawet wyścigi takich dronów i jakoś wszyscy żyją ;)

o kurka wodna,
Szybki i czarny :).

Brakowało tylko dronów zasuwających 140 km/h między blokami mieszkalnymi :)

Brakowało, bo na wolniejszych siadały gołębie. Teraz nie mają szans. Dadzą radę tylko jerzyki.

;P

Może prędkość maksymalna powinna być np. 10km/h większa niż pilota?

Dzięki DJI, jak się rozpowszechni, to czekamy na kolejne ograniczenia dla dronów...

Brak DNG, ale przy tym kącie widzenia pewnie obiektyw ma więcej wspólnego z rybim okiem niż UWA.


@wzrokowiec - racja, przed jerzykami operator nie ucieknie, do czasu aż ktoś nie wynajdzie Optical FPV ;)

Drony zasuwające 140kmh i więcej możesz kupic za 1000zł lub zbudować. Mam takich wiele. Dotychczas, żeby nimi latać nie wystarczy wziąć do ręki aparatury i włączyć - nie mają żadnych wspomagaczy typu utrzymywanie pozycji, wysokosci czy chociazby stabilizacji do pozycji 0.
Ze względu na tę barierę wejścia latali nimi ludzie raczej odpowiedzialni. Lataliśmy na wynajętym lub zamkniętym terenie prywatnym, z ugodnionymi zasadami i komunikacją (chociażby przydział kanałów).

Jeżeli DJI obniża ten próg wejścia do poziomu czysto amatorskiego, to może być rzeźnia.

Dla mnie, emerytowanego pilota FPV to może być fajna opcja, bo nie rozbijam się już tak regularnie a dobre wideo z szybkiego drona to naprawdę super opcja. Jeżeli jeszcze ułatwi mi to rejestracje i pozwolenia, to super.

pozdrawiam,

Piotr

Wygląda na to, że z uwagi na wytrzymałość (a raczej jej brak) ten garbus nijak ma się to do względnie pancernego i naprawialnego racera zbudowanego na kompozytowej ramie.
Bariera wejścia w świat FPV została przesunieta, tylko czy we właściwy sposób?

To nie jest racer, prawie 800g, gimbal na pokładzie, GPS, 4k 60fps i ma panic button :)

Mimo wszystko bardzo mi się podoba, bo na torze już mnie każdy leje, zostało mi latanie freestyle i szybkie wideo. Nie liczę natomiast na długi czas życia gimbala i nie widzę wydłubywania trawy z tych wszystkich szczelin przy niskich przelotach.
Ciekawy jestem, ile pożyje bateria - mam nadzieję, że przynajmniej sezon.

pozdrawiam,

Piotr

PiotrWachowiak ma rację. Do tej pory stosunkowo wysoko postawiona bariera wejścia w FPV odsiewała głupotę, bo ponad kasę ważniejsza była umiejętność myślenia. Teraz wystarczy mieć trochę kasy... a kasiastych i głupich niestety nie brakuje. Zaraz zaczniemy się dowiadywać, że jakiś d...bil zrobił coś-tam, a inny kr...tyn zrobił coś tam i zacznie się druga fala nagonki na drony.
Mam też wątpliwości co do samej idei tego drona. Sam jestem modelarzem RC i wiem, że aby był fun musi być speed. A jak jest szybko, to będzie i dzwon. Pytanie nie jest "czy" tylko "kiedy" i "kiedy znowu". To nie podlega dyskusji, kto choć raz jeździł samochodami RC, wie o czym mówię. Tak, nie latałem racer'ami, ale zamierzam się poprawić ;-) Szybkie latanie nad pustą łąką też będzie fajne. Może przez pierwszą godzinę... To będzie jak jeżdżenie autem RC po pustym parkingu. Niby fajnie kręci te bączki, ale ile można? Szybko dojdziemy do tego, że największą frajdę daje szybkie i ciasne omijanie przeszkód, jak chociażby drzewa w lesie czy parku i co tam jeszcze nie wymyślić. I w tym momencie okazuje się, że całą frajdę zabija... cena dzwona! Tego drona nie naprawisz po mocnym dzwonie za paręset złotych jak klasyczną 250-kę. Więcej, będzie on nieporównywalnie bardziej delikatny i lekkie krety, które spływają po racer'ach dla tego DJI FPV mogą być zabójcze. A cena naprawy nieprzyzwoita. I mając stale z tyłu głowy myśl o tym co się stanie, jak przesadzę z tym ciasnym nawrotem, będzie zabijać całą radość z latania.

Czy jak zaczną latać w miastach powietrzne taksówki (Airbus zapowiadał je chyba nawet na 2020), to czy dronem będzie można w ogóle wyżej niż "na wysokości lamperii"?

Bahrd, będziesz miał wyznaczone miejsca, jak np do treningu sportowej jazdy.
Czyli w naszych warunkach - nic nie będzie. Ale zostanie odtrąbiony sukces PANSA, PansaUTM itp. Ja w każdym razie przestaję budować drony.

Bahrd, będzie można, czy nie będzie można. To bez znaczenia dopóki Cię nie złapią ;-) Rozumiem potrzebę wprawadzania różnych regulacji, ale nie może odbywać się to na zasadzie poprawy bytu wielkich firm, kosztem zwykłych szarych ludzików. Tak, jakby od jutra wprowadzili zakaz jazdy samochodami osobowymi, bo drogi są tak obciążone, że transport tirów się już nie mieści, przez to jest dużo wypadków, a one są ważniejsze. No rozumicie przecie?...
Póki co zamknięcie nieba dla prywatnych entuzjastów dronów to na szczęście tylko hipotetyzowanie, ale gdyby kiedyś do tego naprawdę doszło, to już wiem, że ja osobiście na pewno się do tego nie dostosuję. Będą latał dalej, z głową, tak jak teraz. To trochę jak z jazdą samochodem - jak będziesz przekraczał prędkość robiąc to z głową, to będzie OK, ale jak zaczniesz rumakować po miejskim rynku, to szybko zwrócisz na siebie uwagę i po zabawie.

to bedziemy na podwodnych smigac...